Wij benoemen bij viervoudig excentrische vlinderklep ook wat een uitvoering niet kan, omdat dat vaker een probleem voorkomt dan een lijst met voordelen. Het bedieningskoppel is bij deze kleppen hoger dan bij een centrische uitvoering, en dat moet in de keuze van de actuator terugkomen. Waar een kogelkraan of een schuifafsluiter door zijn massa en bouwlengte een probleem wordt, biedt een excentrische vlinderklep vaak dezelfde dichtheid bij een fractie van het gewicht. Een centrische vlinderklep met elastomeerzitting is goedkoper, maar loopt vast op temperatuur, op vacuüm en op media die de liner aantasten. Wij toetsen bij viervoudig excentrische vlinderklep of de aandrijving berekend is op het koppel bij maximaal drukverschil en niet op een gemiddelde waarde. Standaardisatie over meerdere posities maakt viervoudig excentrische vlinderklep eenvoudiger in onderhoud en in reserveonderdelenbeheer. Voor viervoudig excentrische vlinderklep vragen wij standaard naar DN, drukklasse, medium, temperatuur en de gewenste bediening. De juiste keuze rond viervoudig excentrische vlinderklep begint bij een volledige set procesgegevens en niet bij een prijsvraag. Onderhoud is beperkt tot de pakking en de lagers, en omdat de zitting metaal is hoeft er geen liner vervangen te worden. In vacuümtoepassingen presteert een metaalzittende excentrische klep beter dan een elastomeerzitting, omdat er geen liner is die naar binnen getrokken wordt. Wij komen terug met een voorstel waarin staat waarom wij een bepaalde uitvoering adviseren, inclusief de alternatieven die wij overwogen hebben. Als een eenvoudiger type volstaat, zeggen wij dat bij viervoudig excentrische vlinderklep gewoon, ook wanneer dat een kleinere order betekent. Bij viervoudig excentrische vlinderklep weegt total cost of ownership zwaarder dan de aanschafprijs, zeker als vervanging tijdens een stilstand moet gebeuren.