Fugitive emissions

Fugitive emissions van selectie tot levering

Fugitive emissions: het werkingsprincipe in de praktijk

Fugitive emissions zijn de ongecontroleerde lekkages uit apparatuur, en bij een procesinstallatie vormen afsluiters daarvan veruit de grootste bron. Het onderwerp fugitive emissions raakt aan zowel de constructie van de afsluiter als aan de manier waarop de installatie bedreven wordt. Wie fugitive emissions zoekt, komt al snel bij een keuze die verder gaat dan een catalogusnummer. API 641 is de Amerikaanse tegenhanger voor emissiemeting bij quarter turn afsluiters en hanteert een grens van honderd ppmv over de volledige testcyclus. Fugitieve emissie is het ongecontroleerde lek langs de spindel en de flensverbindingen, en die route is bij afsluiters veruit de grootste bron in een procesinstallatie. In ISO 15848-1 worden de klassen A, B en C onderscheiden, waarbij klasse A de strengste is en in de praktijk alleen met een balgafdichting of een zeer hoogwaardige pakking gehaald wordt. Het gedrag van fugitive emissions bij wisselende belasting zegt meer over de kwaliteit van de selectie dan het gedrag bij constante belasting. Voor fugitive emissions betekent dit dat de constructie en de bedrijfsomstandigheden niet los van elkaar beoordeeld kunnen worden. Wat bij fugitive emissions in de praktijk het zwaarst weegt, is de combinatie van temperatuur en drukverschil en niet elk van beide afzonderlijk. De Duitse TA-Luft is geen norm maar een bestuurlijke richtlijn, en de herziening van 2021 verwijst voor afsluiters expliciet naar de meetmethodiek uit ISO 15848. De pakkingset is bij emissiebeheersing het bepalende onderdeel, want daar vindt de spindelbeweging plaats en daar ontstaat de lekweg. Wij benaderen fugitive emissions vanuit de vraag wat de installatie moet doen, en niet vanuit de vraag welk product toevallig op voorraad ligt.

Uitvoeringen en materialen bij fugitive emissions

De lekweg loopt langs de spindel en langs de flensverbindingen, en niet door de afsluiter heen. Dat principe verklaart waarom fugitive emissions bij hogere belasting anders presteert dan een standaarduitvoering. In de praktijk zien wij bij fugitive emissions dat de meeste storingen niet uit het materiaal komen maar uit een verkeerde aanname bij de selectie. Meting gebeurt met een gassnuffelmethode volgens ISO 15848 of met de meetmethodiek uit de Amerikaanse EPA-praktijk. API 609 is de constructienorm voor vlinderkleppen en onderscheidt categorie A voor centrische en categorie B voor excentrische en hoogwaardige uitvoeringen. API 607 beschrijft de brandveiligheidstest voor quarter turn afsluiters met een niet-metalen zitting, waarbij de klep na blootstelling aan vuur nog binnen de gestelde lekgrens moet blijven. ISO 15848 legt vast hoe die lekkage gemeten wordt, met deel 1 als typekeuring op een prototype en deel 2 als productietest op een geleverde afsluiter. Omdat het over duizenden afsluiters in een fabriek gaat, telt een kleine verbetering per afsluiter direct op tot een groot effect. Vergeet niet dat de flensafdichtingen en de aansluitingen ook meetellen in een emissiemeting, niet alleen de spindel. Een live loaded pakkingsysteem met tellerveren houdt de voorspanning op peil bij temperatuurwisselingen en verlengt het interval tussen bijstellingen. De bedrijfsomstandigheden bepalen bij fugitive emissions de levensduur veel sterker dan de nominale specificatie op het gegevensblad. De verhouding tussen de gevraagde dichtheid en de beschikbare bedieningskracht is bij fugitive emissions een terugkerend spanningsveld.

Het toepassingsgebied van fugitive emissions

Het onderwerp speelt in de chemie, de petrochemie, tankopslag en in waterstof- en ammoniakinstallaties. In de chemie en petrochemie is emissiebeheersing niet vrijblijvend, want de vergunning legt grenzen op die per meetronde gecontroleerd worden. In waterstof- en ammoniaktoepassingen speelt emissie extra zwaar door de kleine molecuulgrootte en de veiligheidsrisico’s. In turnarounds is fugitive emissions regelmatig een kritiek pad, en dan is voorspelbaarheid belangrijker dan de laagste prijs. In een bestaande installatie is fugitive emissions vaak onderdeel van een breder vraagstuk rond beschikbaarheid en onderhoud. Bij projectleveringen leggen wij per positie vast welke uitvoering van fugitive emissions geleverd is, inclusief materialen en beproevingen. De vraag naar fugitive emissions komt bij ons vooral uit projecten waar het standaardaanbod tekortschiet. Bij VOS-houdende processen bepaalt de emissieprestatie van de afsluiters een direct meetbaar deel van de totale uitstoot van de fabriek. Wij denken mee vanaf de basisspecificatie tot en met de tagplaat, en leveren documentatie die door een inkoper of inspecteur zonder discussie geaccepteerd wordt. Wij zijn een technische leverancier en geen doosjesschuiver, wat betekent dat wij de selectie zelf uitvoeren op basis van medium, druk, temperatuur en normeisen. Wij leveren fugitive emissions zowel voor nieuwbouw als voor vervanging binnen bestaande installaties. Onze klanten zetten fugitive emissions in op posities waar een storing direct gevolgen heeft voor de productie.

Fugitive emissions correct specificeren

Voor fugitive emissions vragen wij standaard naar DN, drukklasse, medium, temperatuur en de gewenste bediening. De aantal cycli in de kwalificatie is minstens zo belangrijk als de klasse zelf, want een klep die na duizend slagen niet meer dicht is voldoet in de praktijk niet. Wij kijken bij een emissiespecificatie eerst naar welke klasse en welk testmedium het project eist, omdat helium en methaan verschillende grenzen kennen. Bij een revisie van bestaande afsluiters is een upgrade van de pakking vaak de goedkoopste manier om aan een aangescherpte emissie-eis te voldoen. Wij toetsen bij fugitive emissions of de aandrijving berekend is op het koppel bij maximaal drukverschil en niet op een gemiddelde waarde. Als een eenvoudiger type volstaat, zeggen wij dat bij fugitive emissions gewoon, ook wanneer dat een kleinere order betekent. Wij benoemen bij fugitive emissions ook wat een uitvoering niet kan, omdat dat vaker een probleem voorkomt dan een lijst met voordelen. Bij twijfel over fugitive emissions zetten wij twee uitvoeringen naast elkaar in de offerte, met de voor- en nadelen expliciet benoemd. Een lage emissieklasse gaat vaak samen met een hoger bedieningskoppel, omdat de pakking strakker voorgespannen wordt. Grafiet is de gangbare keuze bij hoge temperatuur, terwijl PTFE en gemodificeerd PTFE beter presteren bij lage temperatuur en bij chemische aantasting. Een P&ID, een datasheet of zelfs een foto van de bestaande situatie helpt ons vaak sneller dan een lange omschrijving. Standaardisatie over meerdere posities maakt fugitive emissions eenvoudiger in onderhoud en in reserveonderdelenbeheer. De vereiste lekdichtheidsklasse stuurt de keuze rond fugitive emissions vaak sterker dan het budget.

Fugitive emissions aanvragen bij Dutch Valve Vision

Wij leveren fugitive emissions als los product of als compleet gemonteerd geheel met aandrijving en toebehoren. Onze klanten zitten in de chemie, de petrochemie, de farmaceutische industrie, de energiesector, de offshore en in waterstof- en ammoniakprojecten. Voor fugitive emissions kunt u bij Dutch Valve Vision terecht voor zowel de selectie als de levering en de nazorg. Een aanvraag voor fugitive emissions pakken wij inhoudelijk op en niet als een prijsvraag die alleen om een getal draait. Wij denken bij fugitive emissions mee over de reserveonderdelenstrategie, zodat de kritieke posities gedekt zijn. Reserveonderdelen en revisiesets houden wij in beeld per project, zodat u bij een storing niet vanaf nul hoeft te zoeken. Documentatie zoals materiaalcertificaten, testrapporten en verklaringen leveren wij standaard mee, afgestemd op wat het project vraagt. Beproevingen rond fugitive emissions voeren wij uit of laten wij uitvoeren volgens de eisen die in de specificatie staan. Wij houden bij fugitive emissions de configuratiegegevens bij, wat bij een latere storing veel zoekwerk scheelt. Wij leggen bij fugitive emissions vast welke uitvoering geleverd is, zodat een vervolglevering of een reserveonderdeel later exact aansluit. Ook wanneer de specificatie voor fugitive emissions nog niet rond is, kunt u de vraag bij ons neerleggen. Leg uw vraag bij ons neer via sales@dutchvalvevision.com of +31 (0)70-2210560, ook als de specificatie nog niet rond is.

Veelgestelde vragen over fugitive emissions

Wat wordt bedoeld met fugitive emissions?

API 607 beschrijft de brandveiligheidstest voor quarter turn afsluiters met een niet-metalen zitting, waarbij de klep na blootstelling aan vuur nog binnen de gestelde lekgrens moet blijven. Fugitieve emissie is het ongecontroleerde lek langs de spindel en de flensverbindingen, en die route is bij afsluiters veruit de grootste bron in een procesinstallatie. In ISO 15848-1 worden de klassen A, B en C onderscheiden, waarbij klasse A de strengste is en in de praktijk alleen met een balgafdichting of een zeer hoogwaardige pakking gehaald wordt. API 609 is de constructienorm voor vlinderkleppen en onderscheidt categorie A voor centrische en categorie B voor excentrische en hoogwaardige uitvoeringen. Dit is bij fugitive emissions een van de punten waarop leveranciers onderling het duidelijkst verschillen. Wij geven bij fugitive emissions liever een onderbouwd antwoord dan een snel antwoord dat later niet blijkt te kloppen. De term fugitive emissions wordt in de markt breed gebruikt, en juist daarom is het nuttig om precies vast te leggen wat er in uw geval mee bedoeld wordt. Onze klanten zitten in de chemie, de petrochemie, de farmaceutische industrie, de energiesector, de offshore en in waterstof- en ammoniakprojecten.

Welke uitvoeringen van fugitive emissions zijn er?

Meting gebeurt met een gassnuffelmethode volgens ISO 15848 of met de meetmethodiek uit de Amerikaanse EPA-praktijk. Vergeet niet dat de flensafdichtingen en de aansluitingen ook meetellen in een emissiemeting, niet alleen de spindel. Grafiet is de gangbare keuze bij hoge temperatuur, terwijl PTFE en gemodificeerd PTFE beter presteren bij lage temperatuur en bij chemische aantasting. De Duitse TA-Luft is geen norm maar een bestuurlijke richtlijn, en de herziening van 2021 verwijst voor afsluiters expliciet naar de meetmethodiek uit ISO 15848. Bij fugitive emissions hangt het antwoord sterk af van de bedrijfsomstandigheden, en daarom vragen wij die altijd eerst uit. Wij nemen bij fugitive emissions de opstart en de afschakeling mee, omdat juist daar de zwaarste belasting optreedt. Bij fugitive emissions loont het om ook de faseovergangen in het medium mee te nemen, omdat die de belasting op de afdichting sterk verhogen. Wij denken mee vanaf de basisspecificatie tot en met de tagplaat, en leveren documentatie die door een inkoper of inspecteur zonder discussie geaccepteerd wordt.

Welke materialen worden bij fugitive emissions toegepast?

De pakkingset is bij emissiebeheersing het bepalende onderdeel, want daar vindt de spindelbeweging plaats en daar ontstaat de lekweg. De lekweg loopt langs de spindel en langs de flensverbindingen, en niet door de afsluiter heen. Een lage emissieklasse gaat vaak samen met een hoger bedieningskoppel, omdat de pakking strakker voorgespannen wordt. Een live loaded pakkingsysteem met tellerveren houdt de voorspanning op peil bij temperatuurwisselingen en verlengt het interval tussen bijstellingen. Voor fugitive emissions geldt dat een goede specificatie vooraf goedkoper is dan een correctie achteraf. Wij lichten bij fugitive emissions altijd toe waarom wij tot een bepaald advies komen, zodat u de afweging zelf kunt volgen. Wij zien bij fugitive emissions regelmatig dat een kleine wijziging in de uitvoering een groot verschil maakt in de onderhoudsfrequentie. Wat ons kenmerkt is dat wij liever een half uur langer aan de specificatie besteden dan een verkeerde afsluiter leveren die na twee maanden terugkomt.

Waar moet ik bij fugitive emissions technisch op letten?

Toepassingen: waar komt u fugitive emissions tegen?

In waterstof- en ammoniaktoepassingen speelt emissie extra zwaar door de kleine molecuulgrootte en de veiligheidsrisico’s. Het onderwerp speelt in de chemie, de petrochemie, tankopslag en in waterstof- en ammoniakinstallaties. Bij VOS-houdende processen bepaalt de emissieprestatie van de afsluiters een direct meetbaar deel van de totale uitstoot van de fabriek. In de chemie en petrochemie is emissiebeheersing niet vrijblijvend, want de vergunning legt grenzen op die per meetronde gecontroleerd worden. Het antwoord op deze vraag verandert bij fugitive emissions zodra het medium of de temperatuur verandert. Wij zien dit bij fugitive emissions regelmatig terugkomen in aanvragen, en het antwoord is zelden in één zin te geven. Voor fugitive emissions geldt dat de sector bepaalt welke documentatie en beproevingen bij de levering horen. Wij zijn een technische leverancier en geen doosjesschuiver, wat betekent dat wij de selectie zelf uitvoeren op basis van medium, druk, temperatuur en normeisen.

Wat bepaalt de prijs en de levertijd van fugitive emissions?

Reserveonderdelen en revisiesets houden wij in beeld per project, zodat u bij een storing niet vanaf nul hoeft te zoeken. Heeft u een bestaande tagplaat of een serienummer, stuur die dan mee, want dan kunnen wij direct op de oorspronkelijke configuratie werken. Documentatie zoals materiaalcertificaten, testrapporten en verklaringen leveren wij standaard mee, afgestemd op wat het project vraagt. Bij herhaalorders leggen wij de configuratie vast, waardoor een vervolglevering identiek is aan de eerste en er geen verrassingen in de montage zitten. Wanneer u hierover twijfelt bij fugitive emissions, leggen wij de vraag graag met u naast de werkelijke procesgegevens. Dat maakt fugitive emissions tot een onderwerp waar overleg vooraf zich terugverdient in de bedrijfsvoering. Dutch Valve Vision blijft na levering van fugitive emissions bereikbaar voor technische vragen en voor onderdelen. Wij zitten aan de Vlotlaan 641, 2681 TZ Monster en zijn te bereiken op +31 (0)70-2210560 en via sales@dutchvalvevision.com.

Hoe zit het met onderhoud en reserveonderdelen bij fugitive emissions?

Levertijden hangen af van de uitvoering, want een standaardmaat uit een lopende serie ligt anders dan een afsluiter in een exotische legering met een NACE-certificaat. Wij geven bij elke offerte een reële levertijd af in plaats van een optimistische, omdat een gemiste opleverdatum duurder is dan een week extra in de planning. Voor stilstanden en turnarounds kijken wij naar versnelde routes, en in die gevallen bespreken wij vooraf eerlijk wat wel en niet haalbaar is. Reserveonderdelen en revisiesets houden wij in beeld per project, zodat u bij een storing niet vanaf nul hoeft te zoeken. Dit is bij fugitive emissions een van de punten waarop leveranciers onderling het duidelijkst verschillen. Dat maakt fugitive emissions tot een onderwerp waar overleg vooraf zich terugverdient in de bedrijfsvoering. Bij fugitive emissions zorgen wij dat de gekozen uitvoering aantoonbaar voldoet aan de gestelde normen en niet alleen op papier plausibel is. Dutch Valve Vision werkt onder een KIWA ISO 9001 gecertificeerd kwaliteitssysteem, wat in de RFQ-fase van chemie en offshore vaak een harde eis is.

Hoe vraag ik een offerte aan voor fugitive emissions?

Voor een scherpe offerte hebben wij de nominale diameter, de drukklasse, het medium, de bedrijfstemperatuur en de gewenste bediening nodig. Een P&ID, een datasheet of zelfs een foto van de bestaande situatie helpt ons vaak sneller dan een lange omschrijving. Vermeld daarbij ook de aansluitnorm, de gewenste lekdichtheidsklasse en eventuele projecteisen zoals NACE, PED of ATEX. Wij komen terug met een voorstel waarin staat waarom wij een bepaalde uitvoering adviseren, inclusief de alternatieven die wij overwogen hebben. Onze ervaring met fugitive emissions komt uit projecten in de chemie, de energiesector, de technische gassen en de offshore. Dat maakt fugitive emissions tot een onderwerp waar overleg vooraf zich terugverdient in de bedrijfsvoering. Wij komen bij fugitive emissions terug met een voorstel waarin staat waarom wij een bepaalde uitvoering adviseren. Bel +31 (0)70-2210560 of mail naar sales@dutchvalvevision.com met uw specificatie, dan pakken wij het op.